ऑटोमोटिव ब्रेक लाइनिंग

1970 के दशक के मध्य से पहले, सामान्य ड्यूटी के लिए उपयोग की जाने वाली सबसे आम घर्षण सामग्री को ऑर्गेनिक्स कहा जाता था। इन घर्षण सामग्रियों में आमतौर पर लगभग 30 - 40 प्रतिशत कार्बनिक घटक होते हैं और ये एस्बेस्टस बेस होते हैं। 1970 के दशक के मध्य के बाद, फ्रंट व्हील ड्राइव वाहनों की शुरूआत से सेमीमेटालिक्स नामक घर्षण सामग्री के एक नए वर्ग का व्यापक उपयोग हुआ, जिसे सेमी मेट्स और कार्बन-मेटालिक भी कहा जाता है। एस्बेस्टस फाइबर से जुड़े कथित रूप से प्रतिकूल स्वास्थ्य प्रभावों के कारण, नॉन एस्बेस्टस ऑर्गेनिक्स (NAO) नामक घर्षण सामग्री का एक दूसरा नया वर्ग सामने आया। ऑटोमोटिव घर्षण सामग्री के मामले में, किसी दिए गए तापमान पर यूनिट दबाव और फिसलने की गति में वृद्धि के साथ आमतौर पर घर्षण का गुणांक कम पाया जाता है। ब्रेक लगाने की एक निश्चित मात्रा के लिए मोटर वाहन घर्षण सामग्री के घिसने की मात्रा ब्रेक तापमान के संबंध में काफी स्थिर रहती है या थोड़ी बढ़ जाती है, लेकिन एक बार जब तापमान> 200 ^o C तक पहुंच जाता है, तो कार्बनिक घटकों और अन्य रासायनिक परिवर्तनों के थर्मल क्षरण के कारण बढ़ते तापमान के साथ घिसाव तेजी से बढ़ता है।

ब्रेक लाइनिंग में एमके में एस्बेस्टस के प्रतिस्थापन में ग्लास फाइबर, सिरेमिक फाइबर, ऐक्रेलिक फाइबर और सेल्युलोज फाइबर का उपयोग किया जा रहा है क्योंकि वे एस्बेस्टस की तुलना में अधिक थर्मल प्रतिरोधी होते हैं।

अधिकांश घर्षण सामग्री के उत्पादन के तरीके किसी प्रकार के वाइंडिंग ऑपरेशन का उपयोग करके मैट्रिक्स के भीतर सुदृढीकरण स्ट्रैंड या तार लगाने से संबंधित हैं। पाउडर धातु विज्ञान तकनीक का उपयोग करके सीरमेट सामग्री का निर्माण किया जाता है।

निर्मित घर्षण सामग्री में घर्षण और घिसाव परीक्षण के अलावा विभिन्न रासायनिक, भौतिक और यांत्रिक परीक्षण होते हैं। कठोरता, एसपी जैसे गुण। गुरुत्वाकर्षण, शक्ति आदि को मापा जाता है। शोर कंपन विशेषताओं पर अधिक ध्यान दिया गया है। विभिन्न परीक्षणों के लिए प्रयोगशाला में घर्षण सामग्री का मूल्यांकन किया जाता है, पूर्ण ब्रेक डायनामोमीटर घर्षण सामग्री के वास्तविक प्रदर्शन को दर्शाता है। इसके लिए कई परीक्षण प्रक्रियाओं का पालन किया जाता है।

फोर व्हीलर ब्रेक लाइनर्स में एमके ग्रुप में खनिज फाइबर, ऐक्रेलिक और ग्लास फाइबर के मिश्रण के माध्यम से घर्षण सामग्री की संरचनात्मक अखंडता को शामिल किया जाता है। यह सामग्री वाणिज्यिक वाहनों में ब्रेक सिस्टम के लिए आदर्श रूप से अनुकूल है। इस सामग्री में उत्कृष्ट ऊष्मा स्थिरता होती है और यह संभोग की सतह पर कोमल होती है। यह भरोसेमंद कॉफ़ वाले परिवर्तनशील तापमानों पर प्रदर्शन के अनुरूप है। घर्षण का। इसमें स्मूद ब्रेकिंग और लंबी सर्विस लाइफ है। परीक्षण हमारी प्रयोगशालाओं में और पूरी तरह से इंस्ट्रूमेंटेड वाहनों पर सड़कों पर भी किया जाता है।